JC du 11/07

Il a plus mes conditions top: piste sèche, températures au top

Reprise difficile, je suis à 10sec de mes chronos avec la kawa. J'ai du mal sur la moto, je me bas beaucoup pour la faire tourner. Sensations pas au top mais avec du recul j'avais eu ce problème l'an dernier avec la kawa et c'était revenu en enchaînant du roulage.

Il doit y avoir un mix entre moto trop rigide pour moi et pas assez mise en contrainte vu mon rythme. Les settings de base sont prévus pour un pilote de 85kg donc va falloir que j'assouplisse un peu pour le prochain roulage et voir ce que ça donne, sachant que j'ai testé divers mode de conduite sur la JC avec le DDC et je me battais moins en mode "sport" ou le DDC assoupli compression et détente.

Maintenant prochaine roulage soit vendredi à nogaro soit à Albi samedi


En tout cas journée top avec les PT, encore une fois de la rigolade et de la bonne discussion moto!

La bonne nouvelle c'est que tu sois resté sur tes roues
Rouler,rouler, il n'y a que ça de vrai .
Cherche pas le chrono. Travail tranquillement les repères et ça viendra naturellement. Avec un jouet comme ça il n'y a que du plaisir.
Allez gazzz et pense a ta revanche pour MotorLand

Trop bonne journée ! dur , dur, de rester trankilou pour le rodage mais c'est chose faite !!!

Comme d'hab que des PT bien sympa avec un bon état d'esprit

J'avais pas vue le nouveau sujet

C’était tout sec ,pas une goutte de pluie
Super journée avec les copains ,des sessions avec George de folie malgré qu'il m'enrhume
Mais je me suis bien amusé ,les chronos ben j'en ai pas et c'est aussi bien,je me pose pas de questions.

Températures au top pour rouler, mais pas trop pour pas cramer. On a transpiré quand même

Moi bien à la rue en debut de journée, normal j'ai pas roulé ici depuis novembre, et c'était avec le VFR.
Le rythme arrivera dans l'aprem, avec quelques roues sympa à prendre. Les roues du matin manquaient de se planter devant moi, pas glop.
Moto qui tire trop court, me suis rapellé juste avant la dernière session que j'avais une couronne avec 1 dent de moins. Effectivement c'est mieux, mais qq gouttes sur la visière, on va pas prendre de risque, retour maison!

Bonjour, bonjour,

Super journée !
Ben non, en fait...

On le dit souvent, sur l'angle, faut pas reprendre les freins, ok maintenant je confirme.

Première session, bout de ligne droite, freins, lâcher
de freins, angle, peur ? reprise du frein avant et paf,
Sssscccccrrrrrggggg !

Bon, au moins j'ai eu le réflexe de me mettre en position de sécurité,
donc pas de bobo, juste quelques courbatures malgré une belle glissade.

Après le retour au stand en dépanneuse, Jerome remet
La kawette en état (cale-pied, poignée de frein) et je repart pour une deuxième session en mode lopette...
pour même pas un tour !
A la sortie du virage de l'école, dans la cassure, alors que j'accélère, la moto ralentie, ralentie, et bloque !
Panique à bord, levage de bras, je mets la moto par terre, et j'attends la dépanneuse, remerde...

Verdict, freins avants bloqués, le maître cylindre a du morfler lors de la première chute.

Ya des jours avec et des jours sans.
Avec 2 chutes en 2 séries, j'ai eu mon compte,
Il va falloir que je retravaille quelques bases...

A+
Jean-Luc

Le rouquin marteau a écrit:Bonjour, bonjour,

Super journée !
Ben non, en fait...

On le dit souvent, sur l'angle, faut pas reprendre les freins, ok maintenant je confirme.

Première session, bout de ligne droite, freins, lâcher
de freins, angle, peur ? reprise du frein avant et paf,
Sssscccccrrrrrggggg !

Bon, au moins j'ai eu le réflexe de me mettre en position de sécurité,
donc pas de bobo, juste quelques courbatures malgré une belle glissade.

Après le retour au stand en dépanneuse, Jerome remet
La kawette en état (cale-pied, poignée de frein) et je repart pour une deuxième session en mode lopette...
pour même pas un tour !
A la sortie du virage de l'école, dans la cassure, alors que j'accélère, la moto ralentie, ralentie, et bloque !
Panique à bord, levage de bras, je mets la moto par terre, et j'attends la dépanneuse, remerde...

Verdict, freins avants bloqués, le maître cylindre a du morfler lors de la première chute.

Ya des jours avec et des jours sans.
Avec 2 chutes en 2 séries, j'ai eu mon compte,
Il va falloir que je retravaille quelques bases...

A+
Jean-Luc

ha merde.... bon tu n as rien, c est l essentiel... decidemment, tu lui en fait voir a cette kawa dernierement..... un bon remontage, et tout va rentré dans l ordre.... bon courage... gaz

Le rouquin marteau a écrit:Bonjour, bonjour,

Super journée !
Ben non, en fait...

On le dit souvent, sur l'angle, faut pas reprendre les freins, ok maintenant je confirme.

Première session, bout de ligne droite, freins, lâcher
de freins, angle, peur ? reprise du frein avant et paf,
Sssscccccrrrrrggggg !

Bon, au moins j'ai eu le réflexe de me mettre en position de sécurité,
donc pas de bobo, juste quelques courbatures malgré une belle glissade.

Après le retour au stand en dépanneuse, Jerome remet
La kawette en état (cale-pied, poignée de frein) et je repart pour une deuxième session en mode lopette...
pour même pas un tour !
A la sortie du virage de l'école, dans la cassure, alors que j'accélère, la moto ralentie, ralentie, et bloque !
Panique à bord, levage de bras, je mets la moto par terre, et j'attends la dépanneuse, remerde...

Verdict, freins avants bloqués, le maître cylindre a du morfler lors de la première chute.

Ya des jours avec et des jours sans.
Avec 2 chutes en 2 séries, j'ai eu mon compte,
Il va falloir que je retravaille quelques bases...

A+
Jean-Luc

Pas de bobo c'est le principal. Sinon tu avais le gilet airbags ?

Phil31 a écrit:J'avais pas vue le nouveau sujet

C’était tout sec ,pas une goutte de pluie    
Super journée avec les copains ,des sessions avec George de folie malgré qu'il m'enrhume  
Mais je me suis bien amusé ,les chronos ben j'en ai pas et c'est aussi bien,je me pose pas de questions.

content pour toi. Moi aussi je n'ai plus de chrono et j'ai l'impression d'aller plus