salut à tous !

Salut,

Je suis pas très loin de toulouse - en Ariège - et j'ai goûté à la piste une fois et j'ai adoré !! Du coup j'ai acheté un rsv 1000 et je me suis inscrit sur le forum !

Pour l'instant mes circuits sont les routes à virolos à côté de chez moi, mais c'est quand même pas terrible niveau sécurité et niveau longévité du permis, même si rouler à 90 sur certaines routes c'est très chaud, à part dans les bouts de droit !

Ah ! j'oubliais : présentation de ma ou plutôt mes machines. Et oui j'ai la chance d'avoir une épouse compréhensive j'ai donc un superbe xjr 1300 pour les balades et le duo, certes lourd mais tellement agréable et coupleux, puis je viens d'acquérir un rsv 1000 de 2000 qui marche fort et qui est en panne pour l'instant !!

J'espère venir faire frotter les sliders avec vous bientôt. D'ailleurs, je profite de l'occasion pour vous demander comment qu'on fait pour s'inscrire sur une journée (en mode poireau) ?

Bienvenue ici oli.

oli a écrit:puis je viens d'acquérir un rsv 1000 de 2000 qui marche fort et qui est en panne pour l'instant !!

C'est quoi les symptômes ?
Tu connais ça ?:
http://www.aprilia-v60.com/
C'est une mine d'or d'infos sur les v60.

BLZ 22 a écrit:Bienvenue ici oli.

oli a écrit:puis je viens d'acquérir un rsv 1000 de 2000 qui marche fort et qui est en panne pour l'instant !!

C'est quoi les symptômes ?
Tu connais ça ?:
http://www.aprilia-v60.com/
C'est une mine d'or d'infos sur les v60.

Oui, merci, pour la panne, normalement (c'est là que ça fait peur !), j'ai un capteur "d'allumage" à changer et ça devrait rouler ! pour le forum cité, bien sûr que je suis inscrit !

Et sinon pour les journées circuit, comment ça marche ?

oli a écrit:

Oui, merci, pour la panne, normalement (c'est là que ça fait peur !), j'ai un capteur "d'allumage" à changer et ça devrait rouler ! pour le forum cité, bien sûr que je suis inscrit !

Et sinon pour les journées circuit, comment ça marche ?

Bienvenue à toi

Pour répondre à ta question. Il n'est plus possible de faire une journée mode poireau. Sur le site du circuit de Nogaro, journées club, tu as les infos, comme:

ATTENTION : LA LICENCE FFM EST OBLIGATOIRE

(suite au communiqué FFM du 22 mars 2012 : LA COUR DE CASSATION REND LA LICENCE OBLIGATOIRE EN ENTRAINEMENT. Par une récente décision*, la plus haute juridiction judiciaire a consacré l'obligation de posséder une licence pour pratiquer le sport moto, y compris en entraînement).
*Cass.2e civ, 15 déc. 2011, n°10-27.952, F-D Assoc. Amis moto verte de Belleville eta.c/B. et a.

La licence et l' adhésion au club et vite rentabilisé au prix de 7€ les journées club.

Bonne préparation et n'hésite pas à venir participer au forum.

bonjour voisin ariègeois, tu vas voir ici c'est sympa, cool et la majorité des mecs se trainent tu reconnaitras les compatriotes a leur facheuse tendance a teminer leur pseudo par 09 pour les roulages deux options, tu paye plein pot (de 100 a 120 euros) avec un organisateur lambda, et dans ce cas t'as une assurance a la journée qui ne t'oblige pas a etre licencié, l'autre option tu prend une licence net, a nogaro par exemple, et les journées club, tu peux rouler pour 7€ si t'arrive a t'inscrire.

Super merci pour les infos ! C'est un peu ce que j'avais compris, je pense que je vais prendre la licence. Par contre si on la prend dans un club lambda, on bénéficie du tarif dans tous les autres circuits ?

Au départ je pensais m'inscrire à Albi, parce qu'il me semble que c'est le plus près.

non, tu auras le prix a 7€ a nogaro qu'en etant licencié nogaro, a albi tu auras le droit de rouler deux a trois fois par an pour 80€ avec pot d'origine et pour pau tu as droit a un carnet a demi tarif je crois; voila pour faire le choix

Ok,

et les ariégeois du forum, ils vont où d'habitude : nogaro ou albi ?

salut oli !
au plaisir de te rencontrer bientot !

Si tu choisis l'option licence, tu sera assuré quelque soit le circuit (s'il est homologué FFM ou FIM). Pour la prendre, il faut effectivement t'affilier à un club (comme n'importe quel sport). Chaque club a son tarif, et ses avantages, à toi de voir.
perso, nous sommes à nogaro, car tu as accés aux journées club (idéal pour rouler pas cher), journées moto+ (excellent confort de roulage et rapport qualité/prix), à l'accés gratuit aux évènements (FSBK, promo, voitures, camions,...) pour environ 57 euros je crois.
Ensuite, si tu veux officier commissaire, ils t'offre les licences (par ex je suis licencié NET, commissaire auto, commissaire moto et je n'ais payé qu'une licence).

En tout cas, surveille les dates de roulage du forum, car le plus important est ...de ne pas etre tout seul ! (quand tu as connu l'ambiance pistarde...)

Salut oli, bienvenu ici

les ariègeois d'ici, c'est nogaro (vu que certains ne peuvent pas rouler a albi car ils n'ont plus la ligne d'origine, qu'il y a trois roulages par an et que le tracé est bof) et pau. mais pour la licence y a quand meme une preference pour nogaro ( raisons expliqués par pat)

Salut à toi. Un ariégeois de plus

salut Oli et bienvenue ici
bon choix pour ta pistarde

Bienvenue

Welkome !

Pour pister --> Nogaro
Pour réparer ton RSV tu as LCF à Foix c'est un pote.
Et pour le choix du RSV c'est un très bon choix ! ce fut également ma première pistarde et que d'excellent souvenir avec.

Salut a toi et bienvenue !!!

Ah, j'oubliais ! Mon capteur d'allumage est changé ! Mon RSV marche bien et tourne comme une horloge !!

Merci pour LCF, que je commence à connaître aussi et qui est bien sympa !!

Sinon, je vous dis à bientôt sur le circuit de Pau, normalement le 14...et j'espère à Albi le 10 novembre !