JC Nogaro 23 et 24 novembre

Allez HOP, c'est ici
Comme d'hab, les absents ont eu tord
(et certains présents ont tordu aussi ...)

A bon pourtant samedi c'était pas mal non plus la piste.

J'attaquerais un petit CR demain, la je suis trop fatigué mais j'en profite pour tous vous remercier pour votre accueil, ça a été une grosse mission pour moi ce week-end mais je regrette pas.

C'est parti pour le CR, on va essayer de faire court.

Samedi matin: On arrive à 10h cool, peu de monde, on voie pat tout guilleret de tourner  . Bonjour à tout le monde, le village se met en place. Inscription, sono, et on va tester la piste. C'est mouillé, j'aime pas ça, mais je me dis qu'avec la puissance démoniaque de la kawette ça pourrait passer. Déjà en arrivant dans l'escargot je sens l'avant pas franc. Je prend le gauche après, la moto est droite, moi déhanché dessus en priant qu'Isa me shoot pas, je met un filet de gaz et l'arrière qui se barre  . Bon je sors, pas roulable du tout, Georg et Seb me suivent de suite, ils patinent en ligne droite. La veille y'avait eu des midjet, et c'est une patinoire.

Bon ben je me dis que du coup je vais pas rouler de la jourbée, donc apéro.  
Mais après le repas, je voie des traces sèches dans le paddock, donc tant pis, je ré-essaye. Et effectivement ça va beaucoup mieux, oh ça va pas bien vite mais tout le monde roule sur des oeufs et pas une chute.
La seconde session sera excellente, 1'58, quelques glisses pas méchantes mais on ressort avec la banane et en forme pour l'apéro.
Les retraités décidant de passer à leur hotel, on commence sans eux, bon en résumé, une soirée comme on les aime: des potes, de la mauvaise foie, de la rigolade, fallait être là  

8h: le téléphone sonne, c'est papi qui me réveille pour m'avertir qu'il achète les chocolatines.  
Je me lève, le sol est sec, mais c'est curieux, quand je me penche en avant, il bouge.  
Là les gars vous avez doublement eu tort, certes Goffer et Pat vont s'en mettre une, mais rien de grave, et on va se régaler. L'aprem je passe au sono sans la chicane, 99dB, bon ben on va essayer. Le moteur est plus rond, mais du coup je me paume dans mes vitesses, le temps que je reprenne le rythme, un drapeau rouge qui empêche Georg de me filmer  
Et pendant que tout le monde remballe je ferai la dernière, que du régal. Oh on a pas été bien vite, 1'48 au mieux pour moi, mais on s'est bien marré  


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Content de vous avoir vu samedi je me suis amusé avec mon collégue mais pas motivé pour revenir solo dimanche désolé  

désolé pour les nouveaux qu'on a entre aperçu, va falloir faire des étiquettes avec le pseudo dessus  

Ben fallait revenir Dimanche, pis t'aurais pas été seul, et nous ?

oui je sais mais rechargé refaire la route etc (non je cherche po des excuses  ) j'ai préféré rester sur une bonne arsouille du samedi pour finir ma saison 2013 ^^ et pour l'étiquette je la porte dans le bas du dos sur ma combi ^^

Comme d'habitude, un super week end avec les copains et de nouvelles belles connaissances  
il est vrai, que malgré le froid... avons mangé et dormi au chaud
franches rigolades, médit sur les absents  
ils n'avaient qu'à être là, ces bougres  
quand la prochaine ?
Karine,mme Angus pour les nouveaux

Super week-end pour ma pomme également !
Micro CR car Angus a presque tout dis !

Samedi Matin, le réveil ayant décidé de sonner trop tôt, je le calme vite fait dans ses ardeur par un vif coup de "rappelle moi dans 1h ! du con"

Arrivé sur place vers 9h40, je m'installe aux coté d'angus, et on partira a 10h15 pour notre première...
Bien évidement vu mon arrivée tardive, pas le temps de mettre les pneus pluie, mais vu la conviction des Toulouriégeois ... je teste...
Premier tour, ...'culé ça glisse ! ligne droite, j'ouvre franchement, mais proportionnellement à la température polaire... le traction controle réglé sur 2 s'agite dans tous les sens, la moto glisse en 4 et en 5... c'est la cata. 
Je me dis, sur le second tour ça ira mieux, avec un pneu plus chaud... que dalle, c'est pareil, verdict Alfano 2'45 ...  

Je rentre après seulement 2 tous en essayant de me faire discret pour ne pas déclencher l'hilarité de mes collègues... Mais sont déja tous rentrés avant moi !    OUF !

Apéro, repas, roulage sur des oeufs, apéro, ....apéro, repas, digestif, .... putain qu'est ce qu'on a picolé et mangé. Certain et certaines ayant été si prevoyant, que tout Nogaro aurait pu venir manger a notre table...!
Dimanche c'est mieux, on roule sur du quasi sec, les chronos sont ridicules mais l'adhérence met toutes les cylindrés sur un pieds d'égalité. On finira en 47/48  avec des glisses de l'espace.

En parlant de glisse, passons aux champions en la matière !
greg ayant sa brèle en rade, décide de jeter par terre le CB de la Pat familly au bout de deux virages... pas de casse, mais un gros coup au moral pour maya l'abeille !
Pat décide de ne pas se laisser faire, et lui explique comment on fait quand on est un vrai pilote. C'est le couteau entre les dents qu'il réussi a perdre l'arrière grace à ses 50 purs sang Japonais, le tout sous le regard désabusé de Erwan qui s'appliquant a ne pas dépasser les 90km/h de rigueur sur cette route départementale, n'avait pas fait de mal à cette pov machine dignement équipée pour l'hivernale.

Super week-end, pas vraiment eu froid pour ma part grace aux 70 000watts de chauffages et 800m² de barnums installés pour l'occasion.
On peux enfin ranger la brèle pour aller skier !

perchiste31 a écrit:En parlant de glisse, passons aux champions en la matière !
greg ayant sa brèle en rade, décide de jeter par terre le CB de la Pat familly au bout de deux virages... pas de casse, mais un gros coup au moral pour maya l'abeille !
Pat décide de ne pas se laisser faire, et lui explique comment on fait quand on est un vrai pilote. C'est le couteau entre les dents qu'il réussi a perdre l'arrière grace à ses 50 purs sang Japonais, le tout sous le regard désabusé de Erwan qui s'appliquant a ne pas dépasser les 90km/h de rigueur sur cette route départementale, n'avait pas fait de mal à cette pov machine dignement équipée pour l'hivernale.

Juste pour pouvoir lancer un peu d'huile sur le feu.
C'etait qui MAYA l'abeille?????     

C'est Greg, il est toujours en jaune et noir !

Aller, je vais essayer d'être bref!

Vendredi:

Mission récupération de remorque, chargement de la moto (premier sanglage huhu), chargement de la famille et départ pour le gite à Caupenne d'Armagnac. J'ai passé mon trajet à regarder mon rétro pour surveiller la moto mais on arrive finalement à 21h30 sans encombre.

Samedi:

On se met en route pour le circuit. Je découvre le site tranquillement et trouve le fameux pillier vert. Je fais connaissance avec JMP et la pat's family avant d'aller aux inscriptions et la stupeur, mon nom n'est pas sur la liste. Je suis visiblement inscris pour dimanche alors que j'avais bien fait attention d'aller chercher la journée de samedi sur le site... Impossible de rouler pour moi. Je suis deg
Heureusement, les pistards toulousains sont la et me proposent de garder remorque et moto jusqu'à demain. Je négocie vite fait avec la famille et c'est validé pour rouler dimanche. Je laisse les clé à Pat, conscient que c'est le seul qui n'ira pas faire des burns avec la moto   et je pars pieuter à agen chez le beau père

Dimanche:

Arrivée pour le repas de midi, grande tablée sous le barnum c'est super cool. Je ne profiterai pas des appétissantes lentilles suite à une raclette mal passé la veille  
Préparation pour l'inscription et démarrage de la moto... ou pas! Batterie faible, heureusement y a du monde avec les câbles pour filer un coup de main (je saurai plus citer tous les gens qui m'ont dépanné ce week-end)
Sono, inscription et zou, direction la piste. Je prend la roue d'Erwan pour découvrir le circuit. La ligne droite à l'air vachement plus longue dans les vidéos :Det le circuit moins facile surtout. Le passage de la théorie à la pratique est difficile. Je prends quand même quelques repères seul en fin de session.
Deuxième session je pars en mode goret (tout relatif à mon niveau mais goret quand même), je me fais quelques frayeurs (freiner sur l'angle c'est maaaaaaaal) mais je m'amuse bien, je commence à avoir des trajectoires qui ressemblent à quelque chose dans les virages à droite mais à gauche c'est acté je galère. Je sors après 16 minutes en raison de doigts gelés mais content de moi malgré tout. Madame a eu peur de pas me revoir passer vu qu'elle prenait les chronos en mode artisanal
Bilan: 2'06 / 2'08 regul après les deux tours de chauffe qui étaient en 2'15/2'20, me tarde de remettre ça!

Encore une fois, merci à tous pour l'accueil et les coups de mains!

Putain ! Me tarde 2014 !!!

Moi aussi, que j'essaie un autre virage ...

en R1 ça aura plus de gueule !

moi je tombe plus, j'aime bien ma nouvelle peinture ...

Bravo aux valeureux pilotes qui ont osé roulé dans ces conditions.... j'aurai pas osé.
M'enfin, j'ai l'impression que vous etiez tous là plus pour picoler qu'autre chose  

Vivement 2014 et les beaux jours pour re-rouler!

P.S: "freiner sur l'angle c'est maaaaaaaal"... non,non c'est bien. faut juste pas abuser....

freinage dégressif sur l'angle, ça s'apprend  

Et Ben Geoffroy ! c'est encore le même côté ? pas de bobos c'est le principal   

Pat ! pourquoi tu as débranché le capteur du traction control du CB ? c'est malin  

féloche à tous et surtout aux filles qui ont eu du mérite à vous accompagner

Isa, les photos !
Isa, les photos !
Isa, les photos !
Isa, les photos !
Isa, les photos !
Isa, les photos !
Isa, les photos !

angus a écrit:Isa, les photos !
Isa, les photos !
Isa, les photos !
Isa, les photos !
Isa, les photos !
Isa, les photos !
Isa, les photos !

les photos ...oui ! mais pas les chronos ..........pffff:lol!: 

tdal31 a écrit:les photos ...oui !  mais pas les chronos ..........pffff:lol!: 

ben j'ai fais du 48. Georg a fait 46 je crois, on est tous resté au dessus de 45. Je crois que les plus rapide de la journée étaient en 42.
Le raccord avant le Dunlop était très glissant, j'y suis passé dessus une fois sous drapeau jaune et glissade instantannée des 2 roues, une Triumph s'y était planté le matin ce qui nous avait prévenu.

WE au top !

* Vendredi soir :

Nous sommes partit sous le déluge en se disant "mais où va t'on !?"
Sur la route, quelques appels de phares très rapides et des étincelles sur la route me feront m'arreter et constater que la sangle de maintient de la roue AR du Gex se faisait la malle ... Le maintient viril de la roue AV dans son sabot d'accueil auront sauvé la meule ...

Repli stratégique à l'hotel grace à un stock résiduel de chèque vacances bien venus

La route est humide, et le restera jusqu'au lendemain.

* Samedi :

Arrivée au pilier vert : Pat est déjà là et a délimité le terrain avec de la rubalise pour que nous soyons tous ensemble.
Georges arrive, et, entre son barnum 3 x 6, et mon 4.5 x 3, nous montons un réfectoire éclairé et pratiquement étanche dans lequel sera installé pléthore de radiateurs ventilant un air chaud bienvenu.
Sur ces entre faits, j'ai laissé passer la première session, mais je me fais la deuxième en mode lopette en 100 cv, sans passer par la case couvertures chauffantes.
C'est mouillé, c'est gras, et ça glisse ; mais c'est la buée sur les lunettes qui aura raison de ma volonté à rouler malgré tout.
Tout le monde fini par arriver, n'en connaissant aucun, nous sommes en mode découverte avec Isa ; nous ne mettrons pas longtemps à conclure que nous sommes tombés sur de sacrés numéros : le WE promet d'etre grand
Angus débarque exibant un D211 AR dur, sec, et bleu : il y a de quoi à glisser plus que d'habitude (ce sera la seule et unique fois où il aura été de bonne foi sur le WE )

Repas du midi au chaud, Pat et Angus y vont de leur Gouaille, mais qu'est ça va etre ce soir

Mon D211 Ar attise la curiosité, effectivement, je le "déchire" à 2 cm du bord.
George me confie sa lecture du pneu :
"1) tu ré accélères fort en sortie de courbe, c'est parce que tu ne rentres pas assez fort jusqu'à la corde: lache les frein ...
2) Ton amt ? 40000 km ? L'est rincé, va falloir faire quelque chose.
=> voilà deux axes pour économiser du pneu (et aller plus vite)". Merci pour cet échange

Deux roulages l'après midi, le dernier sera sur le séchant, c'est le seul où nous pourrons commencer à nous faire plaisir de la journée, mais de façon raisonnable : la piste reste très froide.

*Samedi soir :

Un vrai village Gaulois , avec de quoi à nourrir les voisins (et plus encore) d'à coté .
Séquences dégustations de liquides divers et variés nous feront résister au froid jusqu'à tard (mais raisonnable) dans la soirée, le temps à Greg d'arriver pour finir la mousse au chocolat .

* Dimanche Matin :

Ca parle nettement moins fort au réveil ... Mais ça raisonne pas mal dans la tete ... (merci Nurofen )
Merci aux fournisseurs de croissants pour le ptit dèj

C'est quasiment sec !!!!!
Mais première session (encore) écourtée pour cause de buée sur les lunettes. Faut vraiment que je me trouve un groin (comme me le suggère Pat)
Deuxième, j'essaie de rentrer plus fort, mais sans conviction avec cette piste froide (ma chute quelques semaines auparavant m'a calmé aussi) ; je m'interdis d’accélérer comme un goret après la corde ; bilan 2.01 au meilleur tour, 9 secondes de plus que d'habitude ... Mais mon pneu fait meilleure mine

* Midi, Apéro commissaires. Sympa pour eux d'y avoir pensé et de l'avoir organisé Pat, ils ont apprécié on dirait

A Table : faut finir les lentilles !

* Dimanche aprem :

Reste deux sessions sur le séchant, mais aussi se refroidissant : ça pèle, et les mains gèlent vite...
C'est Erwan qui est content de voir rentrer sa moto en mode vrac à deux reprises sans pour autant y etre pour quelque chose

Quelques photos prises avec le Smartphone :

Repas du samedi Midi :



Les filles papottes (là aussi, de sacrées numéros ) :



Repas dimanche midi :



Séquence "1 qui speede au paddock, 50 qui regardent"  :





Avec Isabelle, (la mienne ) nous tenions à vous remercier de votre accueil et ces moments partagés ce WE. Meme si on n'a pas eu les memes chronos, nous avons eu les memes maux de tetes  

JMP a écrit: Meme si on n'a pas eu  les memes chronos, nous avons eu les memes maux de tetes  

Et c'est bien la seule chose qui compte ici !!!  

Bon, aller:

L'ambiance:
géniale, comme d'hab !
 de grandes tablées bien au chaud, avec des newbies qui se sont bien vite intégrés
 un samedi soir bien sympathique, qui ne s'est pas fini trop tard vu qu'on avait commencé quand même un peu tôt ... a souligner: la qualité du liquide amené ... ce qui explique qu'on a rien fait avec les bécanes que Hicks et néox nous avaient laissé (on ne savait plus où étaient les clefs ... )
  merci aux filles qui avaient amené à bouffer pour un régiment (c'est quand même mieux de manger chaud !)
 pis comme d'hab: de la mauvaise foi, des fous rires, ...

La course Le roulage
Que du bonheur ! si si !
 le samedi matin, il doit faire 3°, c'est mouillé, le CB est en diablo SC. Le but étant de faire des ronds tranquille pour mon retour, ça ira ...mais ça ne durera pas longtemps !! Il y a des R- et R1 qui n'ont pas dû être rassurés quand ils ce sont fait faire l'exter dans la cassure avant la ligne droite ou dans la ferme par un CB à manchon (ben oui, il faisait froid ...) qui glissait de partout ! trop trop bon !
mais bon, ça glissait quand même beaucoup ... donc montage du train pluie. Effectivement, ça bouge moins !
Grosse bouf le midi, et ça repart sur du séchant puis du sec en fin d'aprem. Vu les températures, on laisse les pluies, vu qu'ils chauffent pas et ne se détruisent pas.
 le dimanche, fait un peu moins froid, mais c'est sec   On fera la première du matin en pluie, puis on passera en sec.
Vu que l'épaule tire un peu, je décide de ne faire que la première de l'aprem. Et là, je fais une grosse erreur: je part dans le paquet ... et ça à l'air d'en énerver certains de se faire déboiter par un CB ... une bonne bourre commence !
Il en reste un ... je ressort comme une balle de la cassure en faisant l'extérieur au zx6 (ou 9)R, en m'attendant à me faire déboiter ... mais je tiendrais jusqu'au freinage, virage, et GAZ dans la cassure, début du sinueux où je peux mettre de la distance. Et là, panne du traction control (déconnection des neurones quoi ...), l'arrière se barre. sauf que le mur est à 5 mètres, et je me le prend en plein dans le c.. et le dos. merci la dorsale et message à mon airbag: je ne t'oublierais plus

Bref, la banane quand même car super WE (et l'épaule a été crash approuved)

A bientôt