CR promosport sénior Alès 2015

par **ERESTOR** Mer 30 Sep 2015 - 9:39

P'tit CR résumé de ma promosport sénior d'Alès

J'arrive mercredi fin d'aprèm et en entrant sur le paddock, qui sort de la tour ? : Damien.
Ils ont un box, moi je vais installer mon barnum pas loin en face.
Pas grand monde encore…. je fais un tour de repérage et en demandant un renseignement à des pistards, je me fais piéger à l’apéro. Chaud les z'oreilles

JEUDI :
Comme je ne connais pas le circuit je prends 3 sessions d'essais libres.
Hou là ... ça tourne et ça tourne et ça tourne encore, mais le circuit est superbement neuf et le bitume abrasif à souhait.
Je ne regarde même pas le chrono, je suis en mode [ découverte ], bon ça prend du temps et j'ai du mal à m'y mettre.
Malgré que j'en ai vraiment envie, le fantôme de ma dernière chute est là et ce n’est pas facile .......
Le soir sur le paddock, je me fais " engueuler " gentiment par d'autres pistards en senior : Et qu'est-ce que tu fais ? Tu n’avances pas !! Tu ne penches pas !!! Tu freines trop tôt !!!! . Et après moultes explications, il en ressort que je suis trop concentré à réfléchir à tout ce que je fais et que je devrais rouler plus pour mon plaisir. La nuit porte conseil ......
Sur ce, Jean-Pierre mon pote d'Ardèche arrive le soir, installe son camping-car et s'impose comme coatch-cuisinier-maître-chanteur . Il en profite pour me scotcher un plan du circuit au plafond de ma couchette
Apéro ….. Light ( demain faut rouler )

VENDREDI :
Re 3 sessions, il faut au moins ça. Là, pour le coup, je mets le chrono. Mais Jean-Pierre a fait un super panneau pour indiquer les temps.
Je re-pense à ce qu'on m'a dit plus d'autres conseils de divers TLB et ça marche, je me prends moins la tête, et par contre j'étudie virages après virages ce tourni de circuit.
Je me sens un peu mieux et les chronos me disent la même chose. Et je dois aussi apprendre à regarder le panneau ……. J’ai zappé sur certains tours …..
Quand Damien m’a dit qu’il était en 31’ et moi à plus de 40’ …….. Bah pas grave. Je fini les deux sessions sur une bonne impression aux alentours de 35’/36’.
Les autres pilotes senior me disent que je roule mieux.
Dernière session ….. Pluie, vite on change les pneus avec Jean-Pierre et me voilà parti pour un restant de 5 minutes, tant pis j’y vais, il faut que je vois ce que cela donne. J’ai eu le temps de faire que trois tours en 54’ puis 49’ . J’étais content de moi.

SAMEDI MATIN
Essais chrono sur le sec, allez j’y vais on verra bien. Et bien j’ai vu que sans me prendre la tête je me suis bien classé ………. Enfin ………. Si tout avait marché ….. Surtout les chronos officiels.
Les TLB m’annoncent que je suis 16 ou 18 mais vu l’écran « minitel « ce n’est pas bien lisible. Classement officiel je suis 20eme sur 29 en 1’35’5 , pas mal.
Annulation des résultats des essais, le départ se fera dans l’ordre du classement du championnat pour les 16 premiers et par tirage au sort pour les autres et pour 2 à qui les chronos non pas marchés du tout, en dernière ligne ……. Et je me retrouve en avant dernière ligne en 27eme position.

SAMEDI APREM
1 ère manche sur le sec, les TLB m’aident, petit problème de valve à l’avant. Et je me sens bien, tranquille, je vais me la jouer au feeling. Si je le sens bien : gazzzzzz et sinon ……….moins gaz et puis on verra bien. Je vous dirai mon petit secret de concentration sur la pré-grille ……… Sans compter l’odieux chantage de Jean-Pierre qui, si je ne fais pas un certain temps ( moins d’1’35 ) me prive d’apéro, ma copine qui m’en fait un aussi ………….
Départ en 27 eme place donc, et Olivier me dira qu’au départ j’ai gratté une ligne ….. Cool. Puis je fonce dans le paquet dans le premier virage droit rapide qui se referme en épingle à gauche et là y’a du monde, Wou-Hou c’est chaud mais ça passe. Et je me la fais tranquille dans ma tête en prenant le temps de repérer mes erreurs que j’essaie de corriger aux tours suivants. Les premiers sont loin devant et la course est agréable, Je vois le panneautage et je m’étonne de la progression. Ça double propre, de bons dépassements qui me repassent, que je repasse. C’est mieux qu’en découverte. Pour finir 20ème en 1’31’8.
Chouette j’ai le droit à l’apéro.

DIMANCHE MATIN
Avec Jean-Pierre on va aider Damien et Olivier pour leur première manche puis je file me préparer. Maxime m’aide pour les réglages de suspension AV et AR et sur la pression des pneus.
Et la pluie qui s’invite et montage des pneus pluie. Ce coup ci j’ai deux paires de jantes. Bon je me suis bien senti aux essais pluie, ça devrait aller. Et on me conseille sur le pilotage sur pluie. Et sans compter le chantage de Jean-Pierre qui, pour le mouillé sera magnanime (environ 1’45 je crois ) vu que j’avais fait 1’49 aux essais.
Départ en 21 eme position et malgré le mouillé ( ce n’est pas dans la tête, c’est sur la piste ) bin gaz quand même avec modération. Et là je me suis mis en mode [ je sais plus ] vas-y roule, fais toi plaisir. Et je rattrape un groupe, et je fais l’inter et même l’exter après avoir repéré où je pouvais passer. Et là j’ouvre tous mes yeux pour voir que ma place s’améliorent …… non ils font les cons avec le panneau ce n’est pas possible !!!!! Encore une belle arsouille propre qui se finira par la perte de l’avant de mon poursuivant et le drapeau rouge qui m’avorte le damier. Pour finir 14eme en 1’28’8 puis 13eme pour cause de déclassement technique d’un pilote.

Voilà trop content de mon résultat, je me suis amusé et j’ai pris du plaisir tout seul dans ma tête en rejetant le stress. Je pense que je me suis un peu débloqué de ma chute.
Mon plus beau dépassement aura été celui en bout de ligne droite dans la courbe, waow rapide mais c’était beau de ce qu’on m’a dit.
Ensuite pliage mouillé de toutes les affaires et voiture prête à partir mais avant on est allés aider et soutenir Damien et Olivier pour leur 2 eme manche et là je leur laisse le stylo pour la suite ….
Je n’ai pas écrit tout le détail du WE donc si ceux qui étaient présents veulent rajouter quelque chose …….
Merci à toustes ceux et celles qui m’ont aidé(es) de quelque façon que ce soit
Vivement 2016 pour de nouvelles courses.