journée Ducate a Pau

on arrive sur place jeudi soir
le timming était serré, sortie du taf a 17h de Blagnac a Plaisance en brêle pour récupèrer Coco, direction Purpan pour chopper la mégane avec un attelage tout neuf, retour Blagnac pour atteler le brelou, on repart a plaisance pour charger les tites affaires et en fonce a Roque pour charger le reste du matos !! tout ça en moins d'1h30 c'est bien le mois d'aout !
arrivé a 20h30 a Pau, il y a pas mal de monde, on s'installe en bas a coté de la cabanne a frite
pas un moteur qui ronfle, l'apero a tous les étages, des gamins, des mères de familles, des camping car et peu de gens du coin, c'est vraiement une ambiance familiale et bonne enfant
le matin inscription, remontage d'un bouchon quart de tour enfin retrouvé et en avant pour la 1ère, 25mn de roulage en 30 régule, c'est pas trés homogène mais on est une vingtaine, ça laisse de la place
par contre l'ar bouge comme si j'étais dégonflé (dragon supercorsa) je déleste l'avant sur toute les réaccèles, et le nouveau développement avec une dent de moins derrière me gène dans le fer a cheval et le teneré
je sors au bout de 25 mn, j'y serais bien resté, il fait un temps idéal et je ne fatigue pas
vérif des gommes, la pression est bonne, bon bé je n'ai plus l'habitude de cette carcasse, je ne touche a rien
on fait le débrieffing avec les voisins, il y a 2 rsv4 facto magnifiques, un dayto, un rsv, et un 848, une bonne brochette d'européenne
la suivante se fera sur un ton plus rythmé, 2éme tr en 30 et direct en 28 régule,avec les couvrantes j'ai pu sortir du groupe rapidement et je m'accroche a un ducate, a ce rythme la démul est nickel, moins de frein moteur, et plus de vitesse de passage pour le même rapport, je n'arrive pas a raccrocher, je ferai toute la session derrière lui a distance
en profitant de ses traj, je commence a piger pourquoi je rate le dernier droit avant la descente, impecc !
meilleur temps en 28'4 mais j'en une bonne dizainne d'affilé
pareil, 25mn c'est trop court par ce temps !!
repas sieste chambrage avec les voisins, qui sont des habitués de Saintonge (1'08)
on repart a 14h, je suis pas au mieux, ça commence a me démanger, je sens que l'allergie n'est pas loin, je roule sans être a l'aise, je ne raccrocherai pas de 28, mais je cherche le bon timing en haut et une traj plus précise dans le teneré, je fais ma panne d'essence habituelle au dernier trs, rentrage en camion
je fais une belle erruption cutannée la tronche en choux fleur, je m'allonge pendant 3/4 d'heure, je relêve l'arrière pour corriger les delestages, renfile le cax et en avant, ça va tout de suite mieux, je sort du paquet au premier trs, Loulou en tromph me passe, je reste a son cul pendant 3 trs, on est en 28 régul, le 998 se mêle a la partie et nous passe proprement tous les 2 (le gars fait le protwin) ça me relance et je passe Loulou, je m'accroche au ducat, qu'est-ce qu'il est propre ce gars on a l'impression que rien ne force et qu'il est en balade, juste des virgules a la réaccèle témoigne qu'il ne fait pas le faignant, la machine est tout le temps en ligne est reste fluide partout, je me régale, je jette un oeil sur l'alfano, 1'27
c'est le dernier trs, je sors avec la banane, l'objectif est atteint, 1'27"69, sans plier la machine, qui est vendue

Loulou avec son tromph s'est accroché au wagon, et a sorti un bô 27"49, foiré
la dernière session se fera tranquille, j'emmène le Baron sur son Ducate pour le faire descendre sous les 30, il a du mal et n'y arrivera pas, dommage, au 3 derniers trs, je me ferai une dernière arsouille avec un rsv, on se fera quelques 28 mais je ne cherche pas a rouler plus vite
on se fait un dernier apero et demi tour avec la banane
mon nouveau brelou arrive demain, et aujourd'hui je prépare mon tuono pour le départ, il va me manquer, si j'arrive a prendre autant de plaisir a piloter avec la nouvelle, ça sera un vrai bonheur

merci pour le cr et bravo pour ces chronos putain 27 en regul ça commence à causer là!!
tu me diras pour le droit avant la descente, moi aussi j'ai du mal à cet endroit

merci Jc , le 27 je ne l'ai pas en régul, le 28 oui
pour le droit en haut, avec le twin je tombe un rapport, mais comme je n'ai pas de repère précis je le passe trop tôt, j'essaie donc de retarder le rétrogradage au plus tard de façon a accélèrer plus longtemps et raccourcir le temps mort ou phase neutre jusqu'au point de corde, il y a a cet endroit une demi seconde qui traine je l'ai mesurer avec les gars qui roulaient avec moi, a cet endroit je prenais un vent, ou ceux de derrière me montait dessus, alors qu'au trs j'étais plus rapide, il y a aussi le teneré qui regorge de dixième

joli comme quoi la démul se sent vachement dans ces chronos
vivement Lundi

bien sur! une dent de plus, une seconde en moins!

nan, je voulais pas dire ça, c'est le ressenti au début, ça change beaucoup

le truc est de mettre le bon dévelloppement au bon moment, avec le twin en 1'30 le 15-43 était parfait, en 1'28 il commence a être moins favorable que le 15-42, que ce soit a Pau ou Nogaro et avec ma façon de rouler, un gars avec qui je me suis arsouillé avait un rsv en 15-40 mais était plus vif a la réaccèle et moins en entrée de courbe
vivement lundi

je déconnais mais c'est vrai que suivant la progression que l'on fait la démul va mieux ou pas

lleidos a écrit: je jette un oeil sur l'alfano, 1'27

Pitin 1'27 tu tiens le bon bout, plus que 7" et des cacahuètes à gratter par ci par là et tu fais péter le record du tour

bé avec la tondeuse c'est l'objectif
sinon je la revend !!

2€

le jeune Lucas qui a pêté le score a Pau, a 21 ans ça promet !!

pas besoin d'une 1000 lui

et dire qu'avec la même brêle que lui et avec plus de 10 ans de piste t'as du mal a passer sous les 30
quand t'a commencé la piste il avait 10 ans....

oh l'aut eh, d'abord je suis plus beau, si si

pis comparer une R1 de 99 avec une R6 de 2010 c'est osé

mais bon, tu viens tout juste de me passer devant à Pau, va falloir que j'y retourne plus souvent

nan, je compare un r6 dernière génération stock avec un r6 dernière génération stock
a Pau va falloir qu'on se fasse une journée en semaine et en bande, histoire de se refaire une bonne arsouille
sinon le moulin du tuono lui est de 99, il a quasi pas évolué depuis

pour que j'évolue à Pau va falloir que j'arrive à passer cette saloperie de laguna seca

Merci pour le cr et excellent le chrono

Merci pour le CR et feloches pour la pendule !
Cerise sur le gateau ma jante est saine et sauve

et propre en plus
de plus le superbike peut te faire au moins 3 bonnes journées, voir 5 jc a noga
les 5 derniers mm sont tout neuf

lleidos a écrit:bé avec la tondeuse c'est l'objectif
sinon je la revend !!

Fait pas ton Gazzman

Sinon 27 a Pau... ça commence a causer
Faut que jy va a Pau !

arrêtez d'énerver Gazzou !! après il boude et il bloque les magnifique photos qu'il a faites
sinon Pau et avec le twin, je m'y sens plus a l'aise qu'a Nogaro

excellent leidos, et bo chrono, on va bien tous s arsouiller la bas!!