Journée club du 16/08/2010

Meuh nooon, qui c'est qui chambre......!

pti compte rendu des ariègeois....

Arrivé la veille,avec 2 potes ;merci au dcf qui avai reservé la nuit sur les paddocks,mais bon avec la bringue qu ils ont fait, endormis pas avant 1h du mat...

le matin apres la mise en place du matos,j attaque la premiere seance en serie 4 avec la r6 du pote , et je doi dire que j etai un peu septique, car ça me faisai chiez de genai les mecs .....Et puis finalement content de moi ,avec une moto qui étai pas a moi et que j avai pas envie de tordre, je finirai la seance en 1.46 sans prendre de risque.ca va bien ces petit 600 bordel, je crois que je vai y venir ....

Pour la derniere du matin je recupere mon gex avec a l esprit de battre mon record du 31 juillet de 1.39.2 et approché les 38....
me voila donc parti , 1er tour avec toujours une petite reserve et puis gaz dans le 2eme , je m apprete a finir le deuxieme tour, quand dans le s du lac je voi mon autre collegue, avec le meme gex que moi , dans l herbe assis a coté de la becane avec un comissaire entrain de lui parlez;et je comprend de suite qu il s en ai mis une bonne, donc je decide de rentrez de suite au stand ; et là verdict, il a fait un highside a la remise des gaz, pourtant il venez de sortir les chauffantes et il attaqué pas + que ca....pour ceux qui roulent en bridgestone battlax slick faite gaffe cet pas la premiere que j entend .....
Lui physiquement ,legerement touché quand meme , hématome a un genou et a la cheville, une epaule froissé ,ainsi qu une cote cassé...

donc apres s en suit le repas du midi tout en essayant de comprendre sa chute etc etc...

puis je repars pour la 1er de l aprem avec 2 tour de chauffe

et là , je vai roulé pendant toute la seance derriere un gars et son dayto 675 ; le gars roulent vraimant fort et je peu pas le suivre dans les courbes ; j arrive a suivre en sorti avec la puissance, mais là je m apercois vraimant de l efficacité d un 600 avec sa vitesse de passage en courbe...on finira roue dans roue a la fin et encore heureusement qu il y avai un peu de trafic sinon je pense qu il partait petit a petit
je rentre vidé et pas mecontant avec beaucoup de 1.40 et un petit 1.39.8 pas si mal avec la trainé d huile dans l escargot....

la derniere seance sera juste maniere et j arriverai pas a roulez en dessous de 1.42 ; je rentrerai bien avant la fin, fatigué ,sans prendre de risque et toujours sur mes roues...

Le 675 ça devai être Sandyset

nan, il était pas là

Re,

Bon, j’annonce la couleur, bilan en demi-teinte pour cette journée club du 16 aout.

Arrivé tôt comme d’habitude (7h30), avec toujours une lueur d’espoir d’avoir « notre » place à l’ombre, et ben non … déjà un camion d’installé … pas n’importe lequel, c’étais le célébrissime fat truck, des non moins célèbres membres de la fat team ! Rien que ça ! Vu le niveau international de ces stars, nous nous ne pouvons qu’applaudir et nous incliner (mais z’ont quand même piqué not’ super place).

Donc je fais connaissance avec celui qui assit désormais sont séant sur mon ancienne selle (juste la selle ), Mr B-L-Z. Non loin de là, tapis dans l’ombre, le non moins éminent Chaffafa, autre rencontre de la journée. (Ca fait partie des bons aspects de la journée, même s’ils z’ont piqué not’ place, je le rappelle, pour ceux qui suivent pas au fond).

Deuxième au sonomètre, dans les premiers à l’inscription, ça commence plutôt bien, normalement, je devrais être à l’heure pour la première session- me dis-je, confiant- et bien non, tout ça à cause d’un pain aux raisins si tentant … que je pourrais qu’a moitié engloutir, car je suis à la bourre. Et oui, je me suis remis en groupe 1, car je me remets doucement des quelques cotes cassées le 24 juillet, et d’une entorse dans la semaine, manière de cumuler, des fois que ça ne soit pas suffisant comme handicap.

En piste, le pressentiment que ça allait être très hétérogène avec un voyage de néophytes se confirme en pré grille, beaucoup de bécanes rutilantes clignos/phares/plaques, surmonté par des pilotes en combi toute neuves …
Je part dans le paquet, car arrivé à la bourre, pas moyen d’avoir un tour clair, dans certains ce sont des dizaines de bécanes à doubler, pas moyen de rouler sur les trajs, car il faut toujours doubler quelqu’un … Des chronos en 2min environ, pas moyen de faire mieux, j’ai eu deux demi tours clairs, et les bonnes roues, impossible à suivre dans le trafic digne d’un retour de WE du 15 aout (caravanes camping car et autres joyeusetés !)
Ahhhhhhhhh !!! Les joies des journées club en niveau 1… M'en fiche, je sors plus tôt, j'ai un pain aux raisins à finir moi !

A propos de handicap, je ne sens aucune douleur aux cotes, pas plus à la cheville, pff quelle loose, je le savais, fallait s’inscrire en 2.

Petite pause de 9h20 à 14h00, juste le temps de trouver le temps long ! Bon heureusement, y’a Matgsxr et ses déboires en Scenic pour nous faire rire, Rocco en 916 et David en R1 pour discuter aussi, en toute mauvaise foi motarde, bien sur !

2 ème et 3 ème Session, même topo, dès que je peux suivre une roue sympa, je me fais bouchonner par un paquet, que mon prédécesseur arrive à passer, moi aussi, mais pendant ce laps de temps il s’est envolé le bougre Grrrrrr !
Du coup je m’énerve, j’oublie de charger l’avant et manque de faire mon « le poulet » en doublant en Wheel pas trop contrôlé deux types dans l’entrée de l’aviation. Je me suis fait bien surprendre par la gouache retrouvé de mon tractosaurus italo-autrichien. Nota: le ciel est super bleu, notamment en gros wheel.

Dernière session, cette fois je ne me fait pas avoir, je pointe en pré grille bien en avance, je suis en première ligne ( ! ) Tour de chauffe nickel, met du gaz pour prendre de la distance, passe un CBR600 RR, mais son acolyte en ducati prend le large, profitant des autres motos qui sont rentrés alors que l’on a déjà fait un tour.
Cette fois, la courtoisie je l’oublie un peu, et ça va saigner !!!! Bordel à c*l de m*rde !!! Me dis-je sereinement dans mon cax. Bon d’accord, si c’est une demoiselle , je laisse passer sa courbe tranquille et après gazzzzzzzzzzzz (sauf coupine Fred en gex 7.5 blanc/rose, mais c’est juste pour lui faire un coucou en passant entre elle et le vibreur ).
Bref, armé de mon bidon de destop , je désintègre les bouchons, cette fois, je double, dès que c’est possible, je n’attends plus derrière.
Il en résultera quelques dépassement propres mais virils, un coup à droite, un coup à gauche, et rester ainsi sous les 2 min, mais ce n’est pas facile.
1 ou 2 tours clairs, la piste est libre, je claquerai un 56’’08, qui améliore mon 57’’00 du 24 juillet, mais qui est (très) loin du 51’’50 réalisé aussi le 24 mais avec de bon lapins !
Toujours des gars bien trop rapide pour le niveau, mais (assez) propre (un gars en Gex me fera un bloc pass dans l’école mais s’excusera ), et impossible à accrocher dans le trafic, c’est ce qui m’ennui le plus, car le saligaud réitèrera quelques dépassements éclairs au cours d ela journée alors que j’étais emmêlé dans des paquets - re GRRRRRRRRR !!!!

Au bilan, l’honneur est sauf, j’ai progressé une chouille, je trouve les limites du groupe débutant avec des temps réguliers en 57’’, le niveau 2 me permettra de continuer dans ce sens, je suis capable d’aller plus vite, je me le suis prouvé le 24.

Pas inscrit le 23, ça ne me tente pas plus que ça, je table sur une journée moto +, si elle se fait …

@ janmi : mon frangin te suivais et t'as vu aller jardiner, c'étais cocasse de l'extérieur, façon rodéo !
Le ZX10 en série 3, c'est surement d.d. inscrit sur speed slick.

PS: Va bien falloir que je vienne me présenter à votre campement un des ces jours ...

bah oui, ça en fait des têtes qu'on identifie pas

Un mini CR pour moi:
J'ai fait qu'une session vu qu'il fallait que je rebouche un trou dans le réservoir du CBR600 2007 que je venais d'acheter .
Donc découverte de la moto sur la première session de l'aprem.
Bon, ça a l'air pas mal mais vu comment j'avais les glandes, j'ai pas su apprécier.
Et pour couronner le tout, elle a pas voulu redémarrer à la session suivante.
J'avais les fat glandes!
Je retente le coup lundi en espérant qu'il n'y ait pas une autre merde cachée...

chaffafa a écrit:Un mini CR pour moi:
J'ai fait qu'une session vu qu'il fallait que je rebouche un trou dans le réservoir du CBR600 2007 que je venais d'acheter .
Donc découverte de la moto sur la première session de l'aprem.
Bon, ça a l'air pas mal mais vu comment j'avais les glandes, j'ai pas su apprécier.
Et pour couronner le tout, elle a pas voulu redémarrer à la session suivante.
J'avais les fat glandes!
Je retente le coup lundi en espérant qu'il n'y ait pas une autre merde cachée...

C'est clair, on peut dire que t'en a bavé toute la journée ... j'étais pas loin pour suivre tes péripéties, ça m'a fait chier pour toi qu'elle demarre, cale puis ne veuille plus rien savoir.
A oublier.

vous me stressez avec vos balles neuves... moi j'ai des slick uses de 3 ans... ça va bien aussi !!!

ça dépend du chrono. Mon D211 ar au dessus de 1'42 va bien, mais dès que j'approche des 1'41 ça glisse

oui, mais toi tu roule une fois tous les 3 ans
viens plus souvent avec nous et tu stresseras moins
monter des murs ça n'a jamais détendu qui que ce soit !

lleidos a écrit:oui, mais toi tu roule une fois tous les 3 ans
viens plus souvent avec nous et tu stresseras moins
monter des murs ça n'a jamais détendu qui que ce soit !

c'est clair
allez , demain je coule la dalle !!!

fin du hs

Nico-R a écrit:C'est clair, on peut dire que t'en a bavé toute la journée ... j'étais pas loin pour suivre tes péripéties, ça m'a fait chier pour toi qu'elle demarre, cale puis ne veuille plus rien savoir.
A oublier.

La, ça va mieux, la panne FI a été trouvée (durite débranchée) et elle démarre bien.
Samedi, chgmt joints spi(y?)s, tirage accélérateur, durite refroidissement.

lleidos a écrit:
pour tes chronos, mets les, si tu vas par la on est tous les plus lents et les plus rapides de quelqu'un, ce qui compte c'est la progression, surtout après un pépin, c'est la qu'on mesure le mental, le reste ça compte uniquement pour le chambrage

Si tu le dis, je veux bien te croire...alors ce coup ci pas mieux que 58 tu vois j'ai honte là!! mon meilleur chrono à nogaro c'est 55 en juillet 2009, après j'ai du me faire opérer, 1 mois d'arrêt et depuis impossible de descendre sous les 57 pas glop, faut que je trouve ou ça coince...

boarf si tu te fais plaisir quelle importance

c'est toi qui l'a mise en panne alors ! ça me rassure, une honda ne tombe pas en rade si on ne l'aide pas un peu
bonne bricôle, ça me tarde de m'arsouiller avec toi et ta mini tondeuse

jeanmi, 3 sec de perdu après une remise en cause c'est rien, perso j'en cherchais 6 ou 7 pendant un bon moment, j'ai jamais eu honte, par contre je m'en voulais de pas comprendre, et pourtant c'est le plus intéressant ! comprendre

je suis sur que je me ferais encore plus plaisir si ça descendait un peu, tu vois 7 ou 8 secondes, je suis pas gourmand dans un premier temps

tu sais janmi, ya pas si longtemps je tournais dans les 55 et ben je prenais autant de plaisir que maintenant, pour peu qu'on trouve des copains qui tournent dans les mêmes chronos, c'est le top et puis comme dit lledos on est tous le poireau de quelqu'un!
sinon pour moi ce fut une journée dans l'angoisse de rayer ma nouvelle déco résultat j'ai roulé moins vite que quand j'avais les cotes cassées , 46, 45 puis 44 au mieux
bon je me motive pour le 23 sinon je vais encore rouler tout seul

RRrrrrroo les mecs avec leurs vieux pneus comment ils trouvent des excuses ! Demain je viens avec un vieux pneu arrière et ça va pas m'empêcher de vous tordre (encore une fois)

En plus j'ai un sacré avantage par rapport a JC, j'ai deja niqué ma peinture, ça enlève un frein

jc31 a écrit:tu sais janmi, ya pas si longtemps je tournais dans les 55 et ben je prenais autant de plaisir que maintenant, pour peu qu'on trouve des copains qui tournent dans les mêmes chronos, c'est le top et puis comme dit lledos on est tous le poireau de quelqu'un!
sinon pour moi ce fut une journée dans l'angoisse de rayer ma nouvelle déco résultat j'ai roulé moins vite que quand j'avais les cotes cassées , 46, 45 puis 44 au mieux
bon je me motive pour le 23 sinon je vais encore rouler tout seul

Tu va pas rouler tous seul je suis la

y a fait 39 aujourd'hui ! moi j'vous dit c'est un signe pour demain !!

ATTENTION ATTENTION a vous les filles je sent que va tous se faire atomisert par une cbrr blanche

lleidos a écrit:y a fait 39 aujourd'hui ! moi j'vous dit c'est un signe pour demain !!

oui comme tu dis il a fait 39 aujourd'hui mais a 2 h

donc tu vas rouler en 2.39 au tour donc mets toi en serie 1 car au dessus des 2 minc dèbutant

Attendez de voir la FULL BLACK