rehm race days_ LEDENON

pat le kine a écrit:non, il me semble qu'au mini tu as environs 2X 1h30 de roulage par jours libres, + 2X 25 min de qualifs je crois, ce qui te fais 2 h, ce ui équivaut a 6x20 min.
pour nous, a valencia, on roule a peu pres pareil que les autres orgas.

oui en gro c est ca .... en gro tu conte 1h de roulage pour une journee club alors ca te fait un peu pres le double

ah OK, c'est très différent.

Bon je reufleuchis rapidement alors

encore une fois, n'hésitez pas a le contacter:

Si vous voulez poser vos questions en direct et en français, contactez de ma part:
Eric Szalai
responsable rehm pour la france
67a rue maréchal Foch
F-57540 Petite Rosselle
szalaieric@msn.com

Tél+Fax: +33387852718
Gsm : +33617745136
Gsm : +33686740604

ça semble assez clair, je regarde coté budget:

350€ d'inscription, vu ce que vous dites 200€ de pneus, 100€ de trajet, 50€ d'essance, ça doit tirer à 700€ tout compris, donc j'y réfléchis un peu quand même

effectivement il y a de quoi user du gommard et de sa personne, au fait, combien de pneu il faut amener en comptant un train neuf sur la brele?

ben si tu comptes 1000 bornes de piste (c'est effectivement beaucoup ), ça te fait 2 arrières et 1 avant en fait, donc 300€ de pneus

moi, perso, à Valencia, j'emmene mes 2 jeux de roues montés neufs, je pense que ce sera suffisant

Question subsidiaire...Rehm fournit le support pour le transpondeur ou faut s'en procurer un ?

euh, je crois qu'il faut pas te prendre la tête ..... ils doivent tout fournir (qui a des supports seuls ?)

J'ai posé la question à Rehm et il s'avère qu'ils ne fournissent pas le support de transpondeur, par contre ils le vendent 10 euros piece

enf.... !
je vais prendre ce qu'il faut: rizlans, scotch, ...
faut pas pousser mémé dans les orties quand même

Je ne l'ai pas encore fait, mais en fouinant sur le ternet t'as moyen de le trouver pour moins cher je pense pat

y a qu'un modele de transpondeur ?

j'ai encore mieux: nous, on y va en avril. On les achete et on partage les prix si vous voulez (on est 4) ?

pat le kine a écrit:y a qu'un modele de transpondeur ?

j'ai encore mieux: nous, on y va en avril. On les achete et on partage les prix si vous voulez (on est 4) ?

Vous acheter quoi le transpondeur ???? Ou la fixation ????

pat le kine a écrit:enf.... !
je vais prendre ce qu'il faut: rizlans, scotch, ...
faut pas pousser mémé dans les orties quand même

C'est clair. Je comprends pas pourquoi faut un support spécial

reste encore plus de 30 places.

Encore un ou 2 trucs à valider, mais normalemnt je m'inscris

Question annexe: Comment se fait il qu'on soit assuré avec une licence NET alors qu'il y a clairement marqué "course" ? Dans ce contexte c'est sur la MACIF ne m'assure plus

euh, si je ne rêve pas la licence NET ne cous couvre pas

Par expériance,de nos anciens participants, nous savons que les pilotes ne prennent pas d'informations suffisante sur les assurances individuelles en cas de sinistre.

Les conséquences évenvuelles d'un accident sous la forme d'invalidité ne sont pas prévisibles et pas calculables.En cas de sinistre il est impératifs que vous soyez suffisament assurés pour les frais de soins,de rapatriements ...etc... Une assurance privée est absolument recommandée avec une clause de sport mécanique à moteur correspondante, quelles que soient l'organisations ou la course(important il faut déclaré à l'asurance:entrainement libre, racing ou course!). Cet élargissement n'est pas inclus dans les tarifs standard du marché et doit être déclaré en plus !

Les Rehm RACE days à partir de 2006, avec une assurance basic, assure automatiquement touts les participant comme suivant :

Invalidité: 5000 Euro
Décès : 5000 Euro

Cette assurrance basic des Rehm RACE days est naturellement gratuite pour vous,elle est inclue dans l'inscription.

Un élargissement de l'assurance et donc des primes peuvent etre à tout moment demandé et accordé contre un simlpe payements.
Nous vous recommendons cette assurance:Cliquez ici www.MOTOPROMEX.de
Les frais de traitement médicaux deviennent ici a la charge de l'assurance juridique ou privée.Toutefois un entretien est conseillé avec le responsable du cabinet d'assurance.

Lors des manifestations à l'étranger, une assurance valable à l'étranger correspondante est recommandée visant la couverture des frais médicaux et de transport possibles.

Nous vous recommandons cette assurance:Cliquez ici www.MOTOPROMEX.de

*Nous vous faisons remarquer que les informations suivante doivent etre considerée comme une indication ou un conseil.Notre information et conseil est totalement gratuite et sans engagement et nous recevons aucune commission pour un contrat établie avec cette assureur,donc vous avez le libre choix de choisir votre assureur.

Sympa cette sortie, mais un peu chère pour moi

Amusez vous bien

ben ça m'interressait vu que j'achète pas ma baleine, mais entre la préparation de la moto et ceci: "Une assurance privée est absolument recommandée avec une clause de sport mécanique à moteur correspondante", ça me dit moins

je pense que ça s'adresse au licenciés étrangés, le circuit étant homologué ffm, on est couvert par la licence comme sur n'importe quel circuit homologué

J'ai envie de dire la même chose que lleidos, mais c'est peut-être à faire confirmer
Je pense qu'à partir du moment où ce roulage est déclaré auprès de la FFM et que le circuit est homologué par le même organisme, je ne vois pas de raison que la licence ne nous couvre pas...

rehm est un organisme allemand qui fait des courses dans le cadre d'un championnat, je n'ai vu aucune référence à la FFM sur leur site et le texte ci dessus le stipulerait quand même.
N'oubliez pas les problèmes que Desmo a eu avec la FFM, je ne pense pas que le fait d'être sur un circuit homologué soit une garantie suffisante, surtout avec la licence NET.

Bon, je leur envoie un mail au rehm machin

Ok d'acc, bien vu, tiens nous au jus angus

je vois Pablo ce soir, je lui demande de se renseigner, ça ira plus vite

si yen a un qui se fout au tas on jette un sac de chaux dessus et on en parle plus.

Moi je n'ai qu'une assurance c'est que dans 10 ans je roulerais plus et peut être bien avant
alors gaz tant que ca peut ....