CR Nogaro 18 Aout 2014

je vais faire coiurt car abus de bourbon avec mon beauf   

Le plus important: des copains, du beau temps, des motos   

Papi en grande forme.... le matin
Jeb pas mieux   

Première session: j'ai un SC1 av et un SC2 ar neuf, mais le starlane détecte pas le satellite
Seconde session: 1'38 au mieux, putain les pirelli c'est super
Troisième: Y'a 2 roues à chopper: une CBR1000 et une katoche et.... elles me doublent. Je finis en 1'37"40 en les suivant et en frottant de partout, le gros pied   

Miammiam . Merde pas mieux pour le radia, on refait le niveau avec papi

Première de l'aprem, on est tous sur un faux rythme, et drapeau rouge + ambulance, on oublie   
Les 2 suivantes, petit 39 en doublant, et re le radia qui se vide, donc je fais pas la dernière par sécurité malgré l'envie de me tirer la bourre avec Fred  

bon c'était top cette journée   

1'37, tu faisais du tourisme?

ouais je voulais pas abimer les pneus

J arrive angus..... Enfin débridée mon 10r! Sinon demande a pile ...!il roule avec le même problème que toi depuis 3 ans! On a resserrer toutes les durites, fait éprouver le radiateur, changer le bouchon , rien a faire, j en avait déduit une micro prise d air au joint de culasse .bref il marche quand même son r6! Sinon bravo pour la pendule

Bon ben maintenant, il faut attaquer le 36" angus   

Sinon, après avoir roulé pas mal de temps avec des petits refoulements par temps chaud, je pense avoir résolu le pb très récemment.
C'est un pb de purge du circuit;j'ai lu de faire pencher la moto sur le côté gauche, bouchon de radiateur ouvert, pour finir de remplir le circuit. Ca marche très bien sur le R6 pour vider l'air; en la couchant, j'ai pu encore rajouter pas mal de liquide dans le circuit alors que je ne pouvais plus en mettre moto sur sa béquille latérale.
Depuis, j'ai fait une journée de roulage et j'ai pu constater, qu' après une remontée dans le vase de "trop plein" à chaud, une fois le liquide refroidi, le "trop plein" était ré-aspiré dans le radiateur. Avant que je ne soigne ma purge, je ne constatais aucune ré-aspiration à froid si bien que le niveau du vase de "trop plein" augmentait continuement.

Sinon, je compte bien rerouler avant la fin de l'année mais pour l'instant trop de boulot..

T

c'est ce qu'on m'a dit, on a fait ça avec papi le midi et on a pu en rajouter. Parait qu'il faut même mettre la moto à la verticale. Je vais voir alain ce matin pour avoir le fin mot de l'histoire, elle a mis longtemps à refroidir sur la dernière session

Quelle technicité le pile ! Franchement ça m'impressionne ! Tu postulerais pas au service compèt de chez yam pour le SBK l'année prochaine ?   
Belle pendule angus. 

je suis passé voir Alain, il ne croit pas au joint de culasse, d'une manière ou d'une autre ça fumerait.

La technique pour remplir le circuit:
Mettre la moto sur la latérale, à la rigueur lever un peu l'avant
Ouvrir le radia et remplir
démarrer le moteur
faire tourner un peu
le couper: de l'air va remonter, alain appelle ça un rot
faire ça dans les 5 -6 fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air.
Fermer, c'est tout

Donc on avait pas fait tourner le moteur, je vais ré-essayer en appliquant cette méthode

Pile, au best of je suis en 36"54, cause j'ai coupé avant Dunlop, j'étais un chtouille trop large   

Une Katoche tracteur qui tracte   

ah ben c'était toi ?

Et oui !!!   

c'est ballot, on était tout le groupe devant le box 3, et je suis venu te parler.

super journée! malgré la fatigue et la mauvaise condition physique, je me suis bien amusé et j'ai pu enfin revoir un 43 sur mon alphano  
faut que ça descende encore ce week end 

Oui je t reconnue, ct une journée en famille pour la reprise pour moi depuis l'europeanbike du début de saison j'avais pas roulé. Donc un bon rythme en 1.37 avec des metzeler que j’amène vite à la limite et avec lesquels j'ai moins confiance que les Pirelli de course. Juste de quoi ce dérouiller pour la finale à Nogaro le 13/14 sept avec le FSBK.

Angus sur la voie des stands attendant le feu vert:
http://www.leboncoin.fr/motos/694198757.htm?ca=16_s
   

Bonne journée pour moi aussi en prévision de valider le 40 et finalement mieux que mes espérances avec un 39 regul et gros 38 le matin. Pour l'après midi séance vidéo avec sked puis ensuite une nouvelle en 40 ou j'ai vu angus passé!!!! Moi j'étais naze pour essayer d'accrocher.

J'ai bien vu aussi les katoches ou j'ai pu entendre de tres pres les retours de flamme de dg81 excellent .

bon roulage propre et homogène, ca fait plaisir

angus a écrit:

Donc on avait pas fait tourner le moteur, je vais ré-essayer en appliquant cette méthode

Pile, au best of je suis en 36"54, cause j'ai coupé avant Dunlop, j'étais un chtouille trop large   

Oui, j'avais fait ça aussi et effectivement, de l'air sortait encore après re-demarrage.
Sur une Yam, rien ne casse... c'est bien connu ( ... sauf des ducatistes  )

angus a écrit:


Pile, au best of je suis en 36"54, cause j'ai coupé avant Dunlop, j'étais un chtouille trop large   

Bon ben, faut attaquer le 35"  

Bonne petite journée, et hop 4 sessions complètes en me trainant mais en prenant du plaisir et là mal aux cuisses... conclusion il faut que je perde 20 kilos et que je remplace mes formes par de la forme physique

titituono a écrit:Angus sur la voie des stands attendant le feu vert:
http://www.leboncoin.fr/motos/694198757.htm?ca=16_s
   

    

Sympa la journée avec une météo clémente (ni trop chaud ni trop froid)
J ai eu l honneur de rouler avec papi Dohan en plus  
Avec Sept sessions on a son compte! bonjour les courbatures